カコモンノート

電力 問1電験三種 令和5年度 上期

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令和5年度 上期上期

次の文章は,水車の比速度に関する記述である。比速度とは,任意の水車の形(幾何学的形状)と運転状態(水車内の流れの状態)とを (ア) 変えたとき, (イ) で単位出力(1 kW)を発生させる仮想水車の回転速度のことである。水車では,ランナの形や特性を表すものとしてこの比速度が用いられ,水車の(ウ) ごとに適切な比速度の範囲が存在する。水車の回転速度をn [min⁻¹],有効落差をH [m],ランナ1個当たり又はノズル1個当たりの出力をP [kW]とすれば,この水車の比速度ns は,次の式で表される。ns n(P2)/45H通常,ペルトン水車の比速度は,フランシス水車の比速度より (エ)。比速度の大きな水車を大きな落差で使用し,吸出し管を用いると,放水速度が大きくなって, (オ) やすくなる。そのため,各水車には,その比速度に適した有効落差が決められている。上記の記述中の空白箇所(ア)~(オ)に当てはまる組合せとして,正しいものを次の(1)~(5)のうちから一つ選べ。

選択肢をえらぶと、答えと解説が出ます

選択肢をえらぶと、
ここに答えと解説が出ます
正答 4

解説

比速度は水車の形と流れの状態を相似に保って大きさを変え,単位落差1mで1kWを出す仮想水車の回転速度。ペルトンはフランシスより小さく,過大だとキャビテーションが生じやすい。

KEY POINT
比速度は単位落差1mで1kWを出す仮想回転速度
出典:令和5年度 上期 第三種電気主任技術者試験 電力 問1(一般財団法人 電気技術者試験センター)
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